时间: 2024-06-18 14:04:22 | 作者: 行业新闻
要说现在人购车之后最担心发生啥事情，除了想象不到的碰撞之外，当然是车辆的腐蚀了，车辆毕竟是一个工业化的产物，车身都是用铁皮所生产的，所以腐蚀也是不能避免的，然而腐蚀所带来的影响却是特别大的，根据专业的数据表明，车身上如果腐蚀百分之一，那么风险就会提高五倍，因此这一点也成为了车辆安全风险隐患的最要紧的麻烦，既然车辆的腐蚀所带来的问题如此重大，为什么车企门不用不锈钢来做车呢，这样不就能够解决了吗。
本以为它能够把握机会为了预防铁皮腐蚀有很多的方式，比如自行车和电动车常常采取的是给车辆镀漆来达到避免腐蚀的目标，而我们的厨房用具中则是采取了不锈钢，这类物品能预防腐蚀，而且具有强大的抗氧化能力，用这样一种材料来造车的话，车企们也几乎不需要过多的担心腐蚀的问题了，然而车企们当然并非是智障了，他们明白有不锈钢这种材料的存在，当然也进行过试验，然而最终的结局却都不太好，就像保时捷就以前造出过一辆不锈钢的车辆，为什么车企们不用不锈钢造车，保时捷，试过一次，后悔到现在，在上世纪六十年代的时候，各家车企都因为车辆的腐蚀问题饱受折磨，在试验了许多种方式之后，他们将眼睛看向了不锈钢，保时捷率先出手试验，开始了他的改造之路，本以为它能够把握机会，同时给车辆行业带来里程碑式的变革，然而没想到却成为了车企的大笑话。
保护不了车内司机的安全了我们也可以看到这辆车辆的造型比较奇怪，车身上冒着银光，那是不锈钢原本的颜色。就是这辆车辆花费了保时捷上百万，而保时捷也带着这辆车辆参加了许多的大型活动，并且将它作为了展览品，必须得说在腐蚀的问题上，保时捷的确是花了许多的心血，就在朋友们以为，以后车辆市场上全是不锈钢车的时候，保时捷却被大众反驳了，本来不锈钢造车有许多的坏处，最先便是它的硬度实在是太高了，车辆上用的零件大多都比较细致，硬度太高的话很难进行改变，不仅如此它的重量也是非常的重，万一在道路上出现事故发生车祸的时候，无法支持一定的缓冲阻力，这样当然也保护不了车内司机的安全了。
想法实在是太过于轻率了必须得说保时捷的这个想法实在是太过于轻率了，而它对于这辆不锈钢车辆更是相当的不行，自从造出了这辆车之后，再也没车企尝试过用不锈钢进行制造，而这辆没有实用价值的车辆也成为了博物馆中的成员，不知道朋友们对于这件事情有何看法？您对保时捷用不锈钢造车又有何种想法呢。
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